Reference KKLU-147 Rules Tariff for specific notes and detail.
Any adjustments to the following surcharges will be posted 30 days in advance of effective date.
Issued: Contract/Publishing Dept. | Updated: March 1, 2018 |
No collect charges, except local charges at destination to Bangladesh / Pakistan
No collect ocean freight on refrigerated cargo unless preapproved.
Japan Cargo Declaration Fee (JCD) | Rule 023.ZA |
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Data Declaration Charge | USD $30/BL based on container in-gate date at cargo origin (same as current OFT rate application procedure) |
Carrier ISPS Security Charge (CIS) | Rule 002-BH |
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August 1, 2012 - All Shipments - US $12.00 | |||||
September 1, 2005 - All Shipments - US $6.00 |
Destination Terminal Handling Charge (DDC) | Reefer: Rule 023.M | |||||||||||||||||||||||||||||
Dry: Rule 023.N | ||||||||||||||||||||||||||||||
Sri Lanka, Bangladesh: Rule 023.R; |
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Reference KKLU-147 Rules Tariff for specific notes and detail. | ||||||||||||||||||||||||||||||
No collect charges, except local charges at destination to Bangladesh / Pakistan No collect ocean freight on refrigerated cargo unless preapproved. |
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Australia (DDC) Currency: AUD | Rule 023-W |
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Effective | 20' | 40' | 40' HC | 45' | ||||||||||||||||||||||||||
Adelaide, Brisbane, Melbourne, Sydney | ||||||||||||||||||||||||||||||
1/2/14 | Dry | 272 | 272 | 272 | ||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 402 | 402 | 402 | |||||||||||||||||||||||||||
Fremantle | ||||||||||||||||||||||||||||||
3/19/16 | Dry | 255 | 255 | 255 | ||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 357 | 357 | 357 | |||||||||||||||||||||||||||
1/2/14-3/18/16 | Dry | 259 | 259 | 259 | ||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 361 | 361 | 361 | |||||||||||||||||||||||||||
Brisbane, Fremantle, Melbourne, Sydney | ||||||||||||||||||||||||||||||
Expired 12/31/13 | Dry | 245 | 245 | 245 | ||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 347 | 347 | 347 | |||||||||||||||||||||||||||
BANGLADESH (DDC) Currency: US$ | Rule 023-M/023-N |
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Efffective | 20' | 40' | 40' HC | 45' | ||||||||||||||||||||||||||
1/1/12 | 80 | 125 | 165 | 165 | ||||||||||||||||||||||||||
BRUNEI (DDC) Currency: BND | Rule 023-M/ 023-N |
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Efffective | 20' | 40' | 40' HC | 45' | ||||||||||||||||||||||||||
Current | Dry | 120 | 168 | 168 | 168 | |||||||||||||||||||||||||
Reefer | 120 | 168 | 168 | |||||||||||||||||||||||||||
CAMBODIA (DDC) Currency: US$ | Rule 023-M/ 023-N |
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Efffective | 20' | 40' | 40' HC | 45' | ||||||||||||||||||||||||||
5/14/15 | Dry | 120 | 160 | 160 | 180 | |||||||||||||||||||||||||
Reefer | 156 | 208 | 208 | |||||||||||||||||||||||||||
2/1/13-5/14/14 | Dry | 100 | 130 | 130 | 150 | |||||||||||||||||||||||||
Reefer | 130 | 176 | 176 | |||||||||||||||||||||||||||
thru 1/31/13 | Dry | 90 | 120 | 120 | 150 | |||||||||||||||||||||||||
Reefer | 91 | 120 | 105 |
CHINA (DDC) Currency: CNY except Hong Kong & Macau: HKD | Rule 023-M/ 023-N |
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Port(s) and Effective Date | 20' | 40' | 40' HC | 45' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Da Chan Bay 4/24/17 |
Dry | 521 | 803 | 803 | 993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 656 | 1005 | 1005 | 1246 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 821 | 1253 | 1253 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dalian 4/24/17 |
Dry | 675 | 1025 | 1025 | 1512 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 675 | 1026 | 1026 | 1513 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 821 | 1253 | 1253 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huangpu 4/24/17 |
Dry | 366 | 566 | 566 | 586 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 664 | 1011 | 1011 | 1031 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 428 | 661 | 661 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tianjin 1/1/18 |
Dry | 535 | 814 | 814 | 1054 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 579 | 883 | 883 | 1144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 579 | 883 | 883 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/24/17 - 12/31/17 | Dry | 584 | 892 | 892 | 1155 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 637 | 970 | 970 | 1256 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 637 | 970 | 970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yantian 4/24/17 |
Dry | 973 | 1464 | 1464 | 1660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 1046 | 1575 | 1575 | 1789 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 1383 | 2334 | 2334 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Qingdao, Zhengzhou, & Xi An- 1/1/18 |
Dry | 524 | 795 | 795 | 1047 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 571 | 860 | 860 | 1136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 571 | 860 | 860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/24/17 - 12/31/17 | Dry | 602 | 911 | 911 | 1202 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 657 | 988 | 988 | 1307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 657 | 988 | 988 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ChanJian River & other Inland ports Shanghai 1/1/18 |
Dry | 541 | 828 | 828 | 1026 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 685 | 1044 | 1044 | 1296 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 59 | 900 | 900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/24/17 - 12/31/17 | Dry | 656 | 1001 | 1001 | 1242 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 835 | 1269 | 1269 | 1577 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 716 | 1091 | 1091 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ningbo, Wenzhou & Zha Pu 1/1/18 |
Dry | 539 | 834 | 834 | 1234 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 784 | 1181 | 1181 | 1797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 588 | 910 | 910 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/24/17 - 12/31/17 | Dry | 650 | 986 | 986 | 1461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 951 | 1437 | 1437 | 2138 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 710 | 1076 | 1076 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fuzhou & Xiamen 4/24/17 |
Dry | 565 | 867 | 867 | 1081 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 722 | 1103 | 1103 | 1376 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 614 | 941 | 941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Guangzhou & Nansha 4/24/17 |
Dry | 582 | 892 | 982 | 912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 1097 | 1664 | 1664 | 1684 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 737 | 1124 | 1124 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chiwan & Shekou 4/24/17 |
Dry | 721 | 1103 | 1103 | 1246 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 981 | 1493 | 1493 | 1685 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 1046 | 1591 | 1591 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Da Feng, Liang Yungang & Nanjing 1/1/18 |
Dry | 656 | 1001 | 1001 | 1242 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 835 | 1269 | 1269 | 1577 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 716 | 1091 | 1091 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/24/17 - 12/31/17 | Dry | 656 | 1001 | 1001 | 1242 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 835 | 1269 | 1269 | 1577 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 716 | 1091 | 1091 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SPRC other major ports, Guangxi, HaiNan province 4/24/17 |
Dry | 760 | 1141 | 1141 | 1400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DG | 798 | 1197 | 1197 | 1464 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 1067 | 1626 | 1626 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C1 FR(I.G.)/OT(I.G.)/TK(Non DG) CNTHC is same as dry
container, but FR(O.G.)/OT(O.G.) is double of dry container and TK(DG) is same as DG.
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Hong Kong & Macau (DDC) Currency: HKD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8/1/13 | Dry | 2,140 | 2,855 | 2,855 | 2,855 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 2,760 | 3,680 | 3,680 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/27/13 - 7/31/13 | Dry | 2,065 | 2,750 | 2,750 | 2,750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 2,191 | 3,238 | 3,238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
thru 4/26/13 currency US$ |
Dry | 267.00 | 355.00 | 355.00 | 355.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 285.00 | 420.00 | 420.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CHINA except Hong Kong & Macau Currency: CNY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/27/13 - 4/23/17 |
Dry | 150 | 190 | 190 | 190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 150 | 190 | 190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
India (DDC) Currency: INR | Rule 023-M/ 023-N |
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THCs shown below should be subject to "Local service tax", as applicable at time of shipment. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Chennai (Madras) INMAA (DDC) Currency: INR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Effective | non-Haz | Haz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OOG | OOG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5/1/16 | 20' | 4,900 | 12,250 | 6,000 | 15,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 7,200 | 18,000 | 8,700 | 21,750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 11,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 16,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1/3/15 - 4/30/16 | 20' | 4,600 | 11,500 | 5,560 | 13,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 6,900 | 17,250 | 8,340 | 20,850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 10,450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 16,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8/4/13 - 1/2/15 | 20' | 4,400 | 11,000 | 5,350 | 13,375 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 6,650 | 16,625 | 7,850 | 19,625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 10,250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 16,500 | HC non-Haz: 16,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5/1/13 - 8/3/13 | 20' | 4,200 | 10,500 | 5,050 | 12,625 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 6,200 | 15,500 | 7,450 | 18,625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 9,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 15,300 | HC non-Haz: 18,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/13/13 - 4/30/13 | 20' | 4,000 | 10,000 | 4,800 | 12,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 6,000 | 15,000 | 7,200 | 18,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 9,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 15,300 | HC non-Haz: 18,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9/15/12 - 4/12/13 | 20' | 3,850 | 9,625 | 4,625 | 11,563 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 5,830 | 14,588 | 7,050 | 17,625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 8,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 14,650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cochin (DDC) Currency: INR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Effective | non-Haz | Haz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OOG | OOG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5/1/17 | 20' | 8,100 | 16,200 | 9,560 | 19,120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 11,750 | 23,500 | 14,040 | 28,080 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 17,240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 24,970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12/8/16 - 4/30/17 | 20' | 7,800 | 19,500 | 9,200 | 23,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 11,300 | 28,250 | 13,500 | 33,750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 16,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 24,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9/5/14 - 12/7/16 | 20' | 7,000 | 17,500 | 8,800 | 22,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 10,300 | 25,270 | 12,500 | 31,250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 14,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 21,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5/1/13 - 9/4/14 | 20' | 6,550 | 16,375 | 8,200 | 20,050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 9,400 | 23,500 | 11,700 | 29,250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/13/13 - 4/30/13 | 20' | 6,500 | 16,250 | 8,000 | 20,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 9,300 | 23,250 | 11,500 | 28,750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
9/15/12 - 4/12/13 | 20' | 6,500 | 8,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 9,300 | 11,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GTI-JNPT (DDC) Currency: INR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Effective | non-Haz | Haz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OOG | OOG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8/6/16 | 20' | 6,925 | 17,000 | 8,350 | 20,875 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 11,125 | 27,500 | 12,650 | 31,625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 13,625 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 21,125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7/15/16 - 8/5/16 | 20' | 6,800 | 17,000 | 8,350 | 20,875 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 11,000 | 27,500 | 12,650 | 31,625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 13,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 21,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7/17/15 - 7/14/16 | 20' | 6,750 | 16,875 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 10,900 | 27,250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9/5/14 - 7/14/16 | 20' | 8,250 | 20,625 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 12,500 | 31,250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 13,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 20,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1/3/15 - 7/16/15 | 20' | 6,500 | 16,250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 10,400 | 26,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9/5/14 - 1/2/15 | 20' | 6,300 | 15,750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 10,000 | 25,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8/4/13 - 9/4/14 | 20' | 5,000 | 12,500 | 6,800 | 17,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 7,500 | 18,750 | 10,000 | 25,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 11,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 16,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/13/13 - 8/3/13 | 20' | 4,800 | 12,000 | 6,600 | 16,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 7,500 | 18,750 | 10,000 | 25,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 11,270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 16,125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9/15/12 - 4/12/13 | 20' | 4,750 | 11,425 | 6,540 | 9,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 6,980 | 17,450 | 9,965 | 24,913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 10,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 14,050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haldia (DDC) Currency: INR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Effective | non-Haz | Haz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OOG | OOG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/23/14 | 20' | 8,200 | 20,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 12,250 | 30,625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 11,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 16,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6/22/13 - 4/22/14 | 20' | 7,300 | 18,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 10,800 | 27,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 9,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 13,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/13/13 - 6/21/13 | 20' | 6,800 | 17,250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 10,200 | 25,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 9,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 13,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolkata (DDC) - Non-HazardousCurrency: INR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Efffective | 20' | 20' Reefer | 40'/HC/45' | 40' Reefer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1/3/15 5/8 NSD MHC |
1840 | 2350 | 2620 | 3400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
OOG | 4600 | 6550 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/13/13 CPY |
3500 | 4500 | 5050 | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
OOG | 8750 | 12625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6/22/13 Non-CPY |
4500 | 5500 | 6400 | 7500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
OOG | 11250 | 16000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/13/13-1/2/15 5/8 NSD MHC |
1575 | 2100 | 2215 | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
OOG | 3938 | 5538 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/13/13-6/21/13 Non-CPY |
4000 | 4700 | 5800 | 6300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
OOG | 10000 | 14500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9/15/12-4/12/13 5/8 NSD MHC |
1575 | 2100 | 2215 | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
9/15/12-4/12/13 CPY |
3500 | 4500 | 5050 | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
9/15/12-4/12/13 Non-CPY |
4000 | 4700 | 5800 | 6300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mangalore INIXE (DDC) Currency: INR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Effective | non-Haz | Haz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OOG | OOG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9/5/14 | 20' | 5,000 | 12,500 | 5,500 | 13,750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 6,000 | 15,000 | 7,000 | 17,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 11,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 13,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/13/13 - 9/4/14 | 20' | 4,500 | 11,250 | 5,000 | 12,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 5,200 | 13,000 | 6,000 | 15,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 10,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 12,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
thru 9/15/12 - 4/12/13 | 20' | 4,500 | 5,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 5,200 | 6,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 10,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 12,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marmugoa INMRM (DDC) Currency: INR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Effective | non-Haz | Haz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OOG | OOG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/23/14 | 20' | 6,500 | 16,250 | 7,500 | 18,750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 8,000 | 20,000 | 9,500 | 23,750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 14,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 16,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/13/13 - 4/22/14 | 20' | 5,000 | 12,500 | 5,500 | 13,750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 6,500 | 7,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 13,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 16,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
thru 4/12/13 | 20' | 5,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 5,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mundra INMUN (DDC) Currency: INR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Effective | non-Haz | non-Haz OOG | Haz | Haz-OOG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
7/15/16 | 20' | 7,300 | 18,250 | 11,000 | 27,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 11,000 | 27,500 | 16,000 | 40,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 12,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 18,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6/22/13 - 7/14/16 | 20' | 6,800 | 17,000 | 10,300 | 25,750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 10,300 | 25,750 | 14,850 | 37,125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 10,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 15,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/13/13 - 6/21/13 | 20' | 6,600 | 16,500 | 10,100 | 25,250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 10,100 | 25,250 | 14,650 | 36,625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 9,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 15,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9/12/12 - 4/12/13 | 20' | 6,600 | 10,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 10,100 | 14,650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 9,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 15,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pipavav INPAV (DDC) Currency: INR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Effective | non-Haz | Haz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OOG | OOG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3/15/16 | 20' | 7,100 | 17,750 | 10,800 | 27,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 10,800 | 27,000 | 15,500 | 38,750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 21,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 27,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/13/13 - 3/14/16 | 20' | 6,000 | 15,000 | 7,500 | 18,750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 9,200 | 23,000 | 11,500 | 28,750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 17,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 21,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Expired 4/12/13 | 20' | 6,000 | 7,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 9,200 | 11,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 17,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 21,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tuticorin INTUT (DDC) Currency: INR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Effective | non-Haz | Haz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OOG | OOG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1/3/15 | 20' | 4,400 | 11,000 | 5,000 | 12,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 6,400 | 16,000 | 7,500 | 18,750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 4,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 6,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9/5/14 - 1/2/15 | 20' | 4,200 | 10,500 | 4,800 | 12,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 6,000 | 15,000 | 7,200 | 18,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 4,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 6,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8/4/13/13 - 9/4/14 | 20' | 3,800 | 9,500 | 4,300 | 10,750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 5,300 | 13,250 | 6,300 | 15,750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 3,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 5,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5/1/13 - 8/3/13 | 20' | 3,600 | 9,000 | 4,100 | 10,250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 5,200 | 13,000 | 6,200 | 15,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 3,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 5,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Expired 4/30/13 | 20' | 3,500 | 8,750 | 4,000 | 10,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 5,000 | 12,500 | 6,000 | 15,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 3,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 5,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vizag INVTZ (DDC) Currency: INR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Effective | non-Haz | Haz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OOG | OOG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5/1/16 | 20' | 5,500 | 13,750 | 7,500 | 18,750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 7,700 | 19,250 | 9,700 | 24,250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/13/13 | 20' Reefer | 14,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 20,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/13/13 - 4/30/16 | 20' | 5,000 | 12,500 | 7,000 | 17,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 7,000 | 17,500 | 9,000 | 22,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Expired 4/12/13 | 20' | 3,950 | 9,875 | 4,950 | 12,375 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
40'/HC/45' | 5,750 | 14,375 | 7,200 | 18,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20' Reefer | 9,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40' Reefer | 14,650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
INDONESIA (DDC) Currency: US$ | Rule 023-M/ 023-N |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Effective | 20' | 40' | 40' HC | 45' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
12/17/10 | Dry | 95 | 145 | 145 | 185 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 175 | 230 | 230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JAPAN (DDC) Currency: JPY | Rule 023-M/ 023-N |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Effective | 20' | 40' | 40' HC | 45' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
5/1/11 | Dry | 32,000 | 46,000 | 46,000 | 46,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reefer | 41,600 | 59,800 | 59,800 |
Documentation Fee Origin U.S.A. (DOC) | Rule 002-AY |
April 1, 2010 | A Documentation Fee of USD 50 per Bill of Lading will be charged by Carrier for issuance of each Bill of Lading. |
September 1, 2000 9/1/00 (USA)September 15, 2000 9/15/00 (Mexico)December 1, 2000 12/1/00 (Canada)
|
A Documentation Fee of USD 25 per Bill of Lading will be charged by Carrier for issuance of each Bill of Lading. |
The term "Bill of Lading" in this Rule includes "Waybill." This fee will be applicable to all Bills of Lading. Documentation Fee must be received by Carrier before issuance of a Bill of Lading. (Exception: Documentation Fee can be paid on collect basis if, prior to issuance, Carrier receives written agreement from Consignee to pay the Fee on a collect basis). |
Fuel Adjustment Factor (FAF) | Rule 010.Z |
||||
Effective | 20' | 40'/HC/45' | |||
WC | EC | WC | EC | ||
4/1/18 - 6/30/18 | Dry | 407 | 754 | 509 | 942 |
Reefer | 565 | 977 | 706 | 1221 | |
1/1/18 - 3/31/18 | Dry | 385 | 700 | 481 | 874 |
Reefer | 510 | 900 | 637 | 1125 | |
10/1/17 - 12/31/17 | Dry | 362 | 645 | 453 | 806 |
Reefer | 473 | 823 | 591 | 1029 | |
7/1/17 - 9/30/17 | Dry | 362 | 645 | 453 | 806 |
Reefer | 473 | 823 | 591 | 1029 | |
4/1/17 - 6/30/17 | Dry | 374 | 672 | 467 | 840 |
Reefer | 491 | 862 | 614 | 1077 | |
1/1/17 - 3/31/17 | Dry | 340 | 590 | 425 | 738 |
Reefer | 436 | 746 | 545 | 933 | |
10/1/16 - 12/31/16 | Dry | 318 | 563 | 397 | 704 |
Reefer | 399 | 708 | 499 | 885 | |
7/1/16 - 9/30/16 | Dry | 284 | 482 | 355 | 602 |
Reefer | 344 | 593 | 430 | 741 | |
4/1/16 - 6/30/16 | Dry | 284 | 454 | 355 | 568 |
Reefer | 344 | 554 | 430 | 693 | |
1/1/16 - 3/31/16 | Dry | 329 | 563 | 411 | 704 |
Reefer | 418 | 708 | 522 | 885 | |
10/1/15 - 12/31/15 | Dry | 374 | 672 | 467 | 840 |
Reefer | 491 | 862 | 614 | 1077 | |
7/1/15 - 9/30/15 | Dry | 374 | 700 | 467 | 874 |
Reefer | 491 | 900 | 614 | 1125 | |
4/1/15 - 6/30/15 | Dry | 385 | 672 | 481 | 840 |
Reefer | 510 | 862 | 637 | 1077 | |
1/1/15 - 3/31/15 | Dry | 485 | 944 | 607 | 1180 |
Reefer | 674 | 1246 | 843 | 1558 | |
1/1/15 - 1/14/15 | Dry | 523 | 1020 | 654 | 1275 |
Reefer | 712 | 1322 | 890 | 1653 | |
10/1/14 - 12/31/14 | Dry | 555 | 1079 | 694 | 1349 |
Reefer | 772 | 1428 | 966 | 1785 | |
7/1/14 - 9/30/14 | Dry | 551 | 1090 | 689 | 1363 |
Reefer | 769 | 1439 | 703 | 1356 | |
4/1/14 - 6/30/14 | Dry | 562 | 1085 | 703 | 1356 |
Reefer | 787 | 1434 | 984 | 1792 | |
1/1/14 - 3/31/14 | Dry | 558 | 1079 | 698 | 1349 |
Reefer | 783 | 1428 | 979 | 1785 |
Inland Fuel Charge (IFC) | Rule 010.Z1 |
|
Applied on all container shipments from following origins, for per seal provided. An extra additional amount will be charged when additional seal is requested by shipper. This charge will not apply to S.O.C, ISO Tank, Flat Rack and CFS Cargo. | ||
For the period below the charge will be: | Pure Truck | *Pure Rail or Rail/ Truck Comb ination . |
4/1/18 | $63.00 | $216.00 |
1/1/18 - 3-31/18 | $63.00 | $216.00 |
10/1/17 - 12-31/17 | $52.00 | $179.00 |
7/1/17 - 9/30/17 | $52.00 | $185.00 |
4/1/17 - 6/30/17 | $52.00 | $179.00 |
1/1/17 - 3/31/17 | $47.00 | $164.00 |
10/1/16 - 12/31/16 | $46.00 | $158.00 |
7/1/16 - 9/30/16 | $38.00 | $132.00 |
4/1/16 - 6/30/16 | $38.00 | $132.00 |
1/1/16-3/31/16 | $50.00 | $174.00 |
10/1/15-12/31/15 | $61.00 | $211.00 |
7/1/15-9/30/15 | $64.00 | $222.00 |
4/1/15 - 6/30/15 | $73.00 | $253.00 |
1/1/15 - 3/31/15 | $96.00 | $332.00 |
10/1/14 - 12/31/14 | $102.00 | $353.00 |
7/1/14 - 9/30/14 | $107.00 | $369.00 |
4/1/14 - 6/30/14 | $104.00 | $359.00 |
1/1/14 - 3/31/14 | $104.00 | $359.00 |
*Rail moves from Portland CY to Tacoma CY will be charged the lower tier amount of $63/ container. |
Chassis Usage Charge - In the United States Only | Rule 010-X |
||||
Expired 1/31/13 | |||||
Effective: January 8, 2001 Revised: March 1, 2001
|
Congestion Surcharge - Philippines | Rule 023-U |
||||
Expired 7/7/15 | |||||
The following Congestion Surcharge will be applicable for all shipments to Philippines | |||||
US$150 per 20' | US$300 per 40', 40'HC, 45' |